Hệ thống phanh ô tô là một phần quan trọng của hệ thống an toàn xe. Chúng có nhiệm vụ giúp xe giảm tốc độ hoặc dừng lại khi cần thiết. Mặc dù hệ thống phanh xe hơi khá đơn giản, nhưng người lái cần hiểu rõ về nó và lưu ý đến việc bảo dưỡng định kỳ.

Giới Thiệu Hệ Thống Phanh Ô Tô

Hệ Thống Phanh Cho Xe Hơi Là Gì

Hệ thống phanh của ô tô là một thiết bị cơ học được sử dụng để kiểm soát chuyển động của bánh xe bằng cách tạo ra ma sát, giúp tài xế có thể điều chỉnh tốc độ và dừng xe theo ý muốn.

Phanh ô tô – thiết bị cơ học giúp điều khiển tốc độ di chuyển của xe. Trước đây, phanh xe sử dụng khúc gỗ hoặc chất liệu thép, da nhưng vấn đề về hiệu suất và tiếng ồn đã xuất hiện. Để cải thiện, các hãng xe hơi đã phát triển hệ thống phanh đĩa thuỷ lực trong các dòng xe hiện đại, đảm bảo an toàn và thoải mái cho tài xế.

Nguyên Lý Hoạt Động Của Hệ Thống Phanh

So với các hệ thống khác trên ô tô, phanh là một bộ phận khá đơn giản với ít bộ phận. Khi bạn đạp chân phanh, xi lanh chính sẽ được kích hoạt, còn được gọi là trợ lực phanh hoặc chân không.

Mục tiêu của bộ tăng áp chân không là tăng áp lực từ chân bạn, giúp việc đạp phanh trở nên dễ dàng hơn. Thật khó để đạp phanh mà không có bộ trợ lực này.

Khi bạn đạp phanh, quy trình hoạt động của hệ thống phanh sẽ bắt đầu. Lực từ bộ trợ lực sẽ được truyền đến xi lanh chính chứa dầu phanh. Xe hiện đại thường có hai bộ phanh, một ở phía trước và một ở phía sau. Chất lỏng từ xi lanh chính sẽ được truyền đến cụm ngàm phanh cho hệ thống phanh đĩa và xi lanh bánh xe cho hệ thống phanh tang trống.

Hệ thống truyền dẫn chứa dầu phanh thủy lực, Xy lanh chính cung cấp áp suất cho hệ thống phanh trước và sau. Khi bạn đạp phanh, dầu phanh sẽ được đưa vào bánh xe hoặc xi lanh phanh, làm cho má phanh kẹp chặt vào đĩa hoặc trống phanh để giảm tốc độ hoặc dừng lại.

Phanh Xe Hơi Cần Đáp Ứng Những Tiêu Chí Nào

Hệ thống phanh của xe ô tô cần đáp ứng đầy đủ các tiêu chí về chất lượng như sau:

• Trong trường hợp khẩn cấp, phanh cần có quãng đường dừng ngắn nhất và thời gian phanh thấp nhất.
• Hiệu suất phanh cao khi gia tốc phanh giảm dần.
• Phanh êm, ổn định trong mọi tình huống.
• Dễ lái và không tốn sức.
• Mô men phân phối đồng đều trên các bánh xe.
• Đảm bảo không xảy ra hiện tượng bó phanh.
• Tản nhiệt tốt.
• Thiết kế nhẹ, gọn, dễ dàng chẩn đoán sự cố.

Các Loại Phanh Ô Tô Hiện Nay

Dựa vào mục đích sử dụng, hệ thống phanh của ô tô được chia thành hai loại chính: phanh tay và phanh chân.

Phanh tay trên ô tô có chức năng chính là giảm tốc độ, giữ xe ở vị trí hoặc đỗ xe trên đường dốc trong các tình huống khẩn cấp. Phanh tay được phân thành hai loại chính là phanh tay cơ và phanh tay điện tử.

1. Phanh tay cơ

Phanh tay cơ, hay còn gọi là phanh khẩn cấp, hoạt động theo nguyên lý đơn giản. Khi người lái kéo cần phanh, sợi cáp kết nối với bánh sau sẽ được kéo lại. Nếu xe sử dụng phanh đĩa, thì phanh tay sẽ sử dụng cơ cấu này để hoạt động linh hoạt hơn. Bạn chỉ cần kéo cần phanh để xe chậm lại hoặc dừng hoàn toàn. Để thả phanh, bạn chỉ cần nhấn nút phía trên cần phanh.

Ưu điểm của phanh tay cơ là độ bền cao, không tốn chi phí bảo dưỡng, dễ sử dụng và phổ biến. Tuy nhiên, người dùng cũng phàn nàn về việc phanh không hoạt động khi kéo và nguy cơ hỏng cơ cấu khi quên thả phanh.

2. Phanh tay điện tử

Khi sử dụng hệ thống phanh tay này, ta cần lắp đặt một cơ chế điện một chiều ở bánh xe sau. Trung tâm điều khiển phanh sẽ xử lý các tín hiệu từ người lái và truyền xuống cơ chế điện. Để sử dụng phanh tay điện tử, bạn cần đạp chân phanh và kéo lẫy điều khiển phanh tay. Khi không cần phanh nữa, bạn cần đạp phanh một lần nữa và nhấn lẫy phanh tay xuống.

Phanh tay điện tử có nhiều ưu điểm như không quên kéo hoặc nhả phanh tay, tiết kiệm diện tích trong khoang nội thất, khắc phục tình trạng kẹt hoặc bó phanh. Tuy nhiên, giống như các loại phanh ô tô khác, phanh tay điện tử cũng có nhược điểm là cách sử dụng phức tạp và nếu ắc quy hết pin thì không thể sử dụng phanh.

Phanh chân là một phần không thể thiếu khi đã có phanh tay. Phanh chân giúp giảm tốc độ hoặc dừng hoàn toàn xe khi đang di chuyển. Phanh chân được chia thành hai loại: phanh tang trống và phanh đĩa. Bạn chắc chắn đã quen thuộc với thông tin này khi đã tìm hiểu về cấu tạo của hệ thống phanh.

3. Phanh đĩa

Hầu hết các xe hơi hiện nay đều sử dụng phanh đĩa cho bánh xe trước vì chúng cung cấp hiệu suất dừng tốt hơn so với phanh tang trống. Phanh đĩa cũng tản nhiệt hiệu quả hơn nhờ diện tích lớn hơn, đặc biệt là khi có rãnh để tản nhiệt. Ngoài ra, phanh đĩa khô nhanh hơn trong thời tiết ẩm và bảo vệ hệ thống chống má phanh.

4. Phanh tang trống

Phanh tang trống hoạt động tương tự như phanh đĩa, nhưng guốc phanh tiếp xúc với trống phanh bên ngoài. Phanh tang trống ít tốn kém hơn và dễ dàng sửa chữa hoặc thay thế. Tuy nhiên, phanh tang trống không tản nhiệt hiệu quả như phanh đĩa, dẫn đến nguy cơ nóng quá mức và giảm hiệu suất phanh. Nước cũng có thể tích tụ bên trong hệ thống phanh tang trống, gây giảm khả năng dừng lại và tăng nguy cơ ăn mòn.

Cần Chú Ý Những Điều Sau Đây Khi Gắn Hệ Thống Phanh Cho Xe

Để đảm bảo an toàn và giúp phanh xe ít gặp lỗi, bạn cần lưu ý thêm những điều sau khi sử dụng hệ thống phanh ô tô:

1. Luôn duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước để có đủ thời gian phản ứng và dừng lại an toàn.
2. Áp dụng nhẹ pedal phanh trước khi cần thiết để khắc phục và tạo áp lực trong hệ thống, giảm thời gian phản ứng khi cần phanh mạnh.
3. Sử dụng pedal phanh một cách đều để tránh khóa bánh xe, đồng thời hệ thống chống bó cứng phanh ABS sẽ giữ cho bạn giữ được sự kiểm soát khi phanh mạnh.
4. Tránh phanh mạnh trong điều kiện đường trơn trượt hoặc khi có nguy cơ mất kiểm soát, thay vào đó thực hiện phanh tránh để giữ sự an toàn.
5. Hãy đảm bảo kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh định kỳ. Việc thay thế cả bốn bánh xe và đảm bảo chúng được lắp đặt đúng cách là quan trọng để đạt được hiệu suất phanh tối ưu.
6. Khi lái xe xuống đèo hoặc hạ dốc dài, sử dụng động cơ phanh bằng cách chuyển xuống số thấp hơn hoặc sử dụng số D1 hoặc D2 đối với hộp số tự động để giảm áp lực lên hệ thống phanh và tránh quá nhiệt.

Cách Bảo Dưỡng Hệ Thống Phanh

Hệ thống phanh ôtô đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn. Để hệ thống này hoạt động hiệu quả, việc bảo dưỡng định kỳ là cần thiết.

Thay dầu phanh

• Thay dầu phanh sau 25 vạn dặm hoặc 2 năm.
• Xác định vị trí cổng xả trên mỗi phanh.
• Sử dụng công cụ phù hợp để mở cổng xả.

Kiểm tra hệ thống dẫn truyền và xi lanh chủ

• Theo dõi đường dẫn truyền chất lỏng và xi lanh chủ để phát hiện rò rỉ.
• Kiểm tra mối nối giữa các đường ống dẫn truyền và xi lanh chủ.

Kiểm tra và thay thế má phanh

• Kiểm tra tình trạng của má phanh mỗi 6000 dặm.
• Thay thế má phanh khi chúng bị hao mòn.

Kiểm tra đĩa phanh roto

• Kiểm tra bề mặt đĩa phanh để phát hiện rãnh đồng tâm.
• Bảo dưỡng hoặc sửa chữa đĩa phanh khi có thể.
• Thay thế đĩa phanh mới nếu sự hỏng hóc quá lớn.

Địa Chỉ Bảo Dưỡng Hệ Thống Phanh Cho Xe Hơi Chính Hãng Tại TPHCM

Trung tâm phụ kiện xe sang Dochoixesang.com.vn tại TP.HCM là đơn vị uy tín, chuyên nghiệp cao.

Khách hàng đánh giá cao về mức độ chuyên nghiệp, tận tâm và chất lượng dịch vụ của trung tâm.

Tại Đồ Chơi Xe Sang, bạn có thể tìm kiếm tất cả những phụ kiện dành riêng cho xe sang, cũng như các phụ kiện xe hơi cao cấp trên thị trường. Đồ Chơi Xe Sang luôn trích rút kinh nghiệm, hoạt động với tinh thần trách nhiệm cao và quyết tâm mang đến cho khách hàng những trải nghiệm dịch vụ tốt nhất.

Nhân viên và kỹ thuật viên của Đồ Chơi Xe Sang luôn nỗ lực hết mình để mang lại sự hài lòng và tin tưởng cao nhất cho khách hàng về chất lượng kỹ thuật và những chính sách bảo hành dài hạn.

Hãy liên hệ ngay qua hotline: 0949.60.3979 để được tư vấn chi tiết, nhận báo giá chính xác tối ưu nhất!